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11月16日,滴滴出行正式发布与比亚迪共同打造的全球首款网络合同款D1。新车只卖给注册了滴滴的司机,今年12月份在长沙开始试运行。

  

  

比亚迪D1是滴滴和比亚迪三年生产的汽车的定制版。外观采用最新的家族设计语言。细长的中网将大灯组连接在一起,前围采用通透的设计,整体感和动感十足。

  

车身长、宽、高分别为4390 mm、1850 mm、1650mm,略大于比亚迪e2,但轴距已达到2800mm,达到中型车水平。更特别的是右后门采用侧滑设计,而司机侧的前后门仍然是常规开门方式。

  

尾部整体设计简单,采用流行的直通尾灯设计,后围的设计与前围呼应。

  

  

  

室内设计整体很简单。清晰的中控台上有一个10.1英寸的中间液晶屏。滴滴司机的前置装置第一次集成到汽车系统中,通过方向盘上的自定义按钮就可以接收订单。完成订单;语音助手功能可以通过语音控制实现开门关门、空调设置等操作。

比亚迪D1配备永磁同步电机,最大功率100kW;与重庆福迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂叶片电池配套,NEDC续航里程达到418公里。

  写在最后

  

全世界有很多定制的出租车,比如伦敦的Black Cab出租车,纽约的皇冠维多利亚等等。然而,这是第一次出现为网络汽车量身定制的车型。至于会有多成功,不是司机和公司的采购情况,而是乘客的反馈和满意度。从目前的消息来看,比亚迪D1与现有网络车相比,在空间和针对性配置上还是有很多优势的。

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